城市交通設施綜合管理越來越“多情”

發布：admin   日期：2020/7/20 1:00:01

文明交通，人人有責。交管部門通過查找源頭整治違法，企業單位承擔社會責任自查缺漏，學校想方設法將交通理念傳達給孩子們。不同的單位勁往一處使，加上城市交通設施日益完善，近年來我市交通文明在不斷“進階”。
綜合整治十多天，正大路秩序井然了
昨天，江北白沙街道正大路，交通繁忙卻秩序井然。十多天前開始的一場綜合交通治理，讓這條遍布歷史建筑的道路，徹底告別存在了很多年的交通擁堵、環境嘈雜，實現了華麗轉身。
綜合交通治理的內容之一是將正大路設置成了單行線。記者看到，路面上增加了不少隔離交通設施，人行道、非機動車道、機動車道都有了明確的區隔。“設置硬性隔離，最大程度擠占了違法空間，占路設攤難度變大，違停車輛少了，早晚高峰更通暢了。”江北交警大隊翁警官解釋說，若將路邊違停貼單視為治標，那么綜合道路整治就能看做治本。執法不再局限于一個部門，整改也是通力合作。
據了解，此次正大路整治聯合了江北區各個職能部門，對存在的“頑疾”逐一破解，沒有了“違法的機會”，市民停車行車都更加文明。家住正大花園小區的許女士稱，整改后，居民開車進出小區方便多了。家住浮石社區的朱先生則表示，將流動攤販趕進市場，又最大限度挖掘周邊停車資源，這些做法有情有義。
記者昨日從交警部門了解到，今年上半年，我市各類交通整改更傾向于綜合整治，盡量尋找源頭問題，效果更好，也更人性化。
老總親管員工電驢安全三年沒事故
忻仕軍，50多歲，是鄞州一家企業的老總。近日，鄞州交警上門做交管宣傳時，再次感受到該企業對交通社會化管理的重視。忻仕軍說：“做企業，不能只顧埋頭掙錢，也要肩負社會責任，要對員工的交通安全負責。”
2012年，忻仕軍曾經目睹了一起交通慘禍：一家三口“擠”在一輛電動車上，不幸被貨車撞上，三人當場喪命。他聯想到自己企業上百號員工天天騎電動車上下班，事故也時有發生，下決心不讓悲劇降臨在自己員工身上。
他召開全體員工大會，與員工一起制定獎懲辦法，并形成公司紅頭文件。獎勵很明確，公司承擔員工電動車保險費用，并補貼部分超標車更換的費用。處罰也很嚴厲，凡在路上發現員工騎車有違法行為，公司張榜通報。每天上午10點半，違紀員工自覺交出20元轉入工會費，用以獎勵交通方面表現良好的員工。
現在，該企業員工的電動車上全部張貼了特殊編號，便于企業內部統一管理。每隔一段時間，忻仕軍還會親自跑到有交警執勤的路口，請求交警在執法過程中嚴管企業員工電動車。
從那以后，該企業員工再也沒因騎行電動車引發交通事故。忻仕軍的做法也受到交警部門的推崇。今年在海曙區推廣時，還得到區文明辦的大力支持。
仿真路口“搬”進了課堂
昨天上午，剛開學的鎮明中心小學二年級小朋友們來到學校活動室，驚訝地發現活動室大門已“變”成了一扇巴士車門，推門進去又好像到了一個十字路口，好奇心一下子就來了。
原來，在交警部門的輔助下，學校花了半個多月時間，將這個面積約120平方米的活動室改造成了室內交通文明教育基地，內設展覽區與仿真體驗區。抓住小朋友們眼球的就是仿真體驗區。鎮明中心小學校辦徐主任介紹說，窗簾上有文明交通漫畫，墻上整齊地張貼著交通標志，路面上的機動車道、非機動車道、人行道按比例縮小后，完整地搬進了教室，就連天花板上也安裝了路面常見的交通信號燈。整個路口參照的是校門口(鎮明路與柳汀街交叉口)的道路交通狀況，所以孩子們一看，會有似曾相識的感覺。
徐主任說，文明交通從孩子做起，無論是家長老師們組成的護苗志愿者隊伍，還是專為孩子設置的各類體驗課程，都是為了讓孩子反復接受并強化文明交通的重要性。